a r a // l ı k...KORİDOR...perspektif-ışık-hareket

Her bir köşeye bırakılan bloklar neden bu kadar birbirlerinden bağımsız ya da kapı komşusu olduğumuz kişilerle bulunan bu yakınlığımız neden bu kadar uzak. Yan dairemizde kişinin kim olduğunu bilmiyor muyuz yoksa?

İstanbul kent ölçeğinde binalar birbirine bu kadar yakınken aslında bi o kadar birbirlerinden uzaklar. Çok katlı binaların kol gezdiği yoğun bir yapılaşmanın olduğu Şişli de bu durum çok farklı mı sanki? Birbirinden bağımsız, hareketsiz binaların yer aldığı bu semtte neden bu kadar insan var, peki bu insanların hareketli yaşamları neden kısıtlanıyor?

Birbirlerine bu kadar yakın olan binaların içerisinde yaşam nasıl olmalıydı peki bu yaşamı sağlarken nasıl bir ilişki kurmalıydı. Aradığımız bu aralığı nasıl bulabilirdik. Birbirine yapışık bu kadar cansız varlığı nasıl birleştirebilirdik. 

Yoğun bir cadde, ona eklenmiş yavan iki sokak ve arada kalmış bir avlu...

Peki birbirine yapışık farklı kotlarda bulunan bu koca yapıların nasıl bir aralığa dönüştürebelirim... projem de temel hedefim oldu. 

Binalarda var olan merdivenlerin ve döşemelerin sağladığı sirkülasyonu tüm yapı bloklarında birleştirerek birbirinden bağımsız olan bu binaların aslında artık tek bir blok olarak çalışmasını sağlandı. Böylece unutulan ve içine kapanık bu yapılar artık kendi başlarını değil tüm sakinlerin birlikte olduğu içerisinde sürekli bir hareket barındıran canlı bir mekana dönüştü.

Birleşen sirkülasyonla birlikte artık tek bi yapıa dönüşen bu konutla binasıyla birlikte artık konutlarda yaşayan kişiler toplu bir bağlantıya sahip oldular. Farklı kotları birbirine bağlayan merdiven ve rampalarla birlikte içerde oluşan bu ağ artık bir aralık mekanına dönüştü. Her ne kadar katları birbirine bağlayan bu koridor ağları bir aralık oluştursa da içerden bir bağlantı sağlıyor. 

İçerden bağlanan koridorların karanlıkta kalmaması ve her katta farklı perspektif ile ışıklar alarak farklı görünüşler ve farklı yaşam 'zone'ları sağlasın diye farklı farklı yerlerde koridorlar cadde ve sokaklara bağlandı. Böylece her katta oluşan farklı ışık alım noktaları ile farklı perspektifler farklı yaşam zoneları oluştu.

Böylece cepheye taşan bu sirkülasyon ağıyla birlikte iç dış ilişkisi kuvvetlendi. Sirkülasyon ağımda sağladığım dışarı patlama hamlesi ile her ne kadar içerden farklı perspektifler sağlasa da cephe de bulunan yüzeylerinde buna cevap vermesiyle birlikte iki farklı mekan birleşip tek bir bağlamda birleşti. İçerde dönen bu ağı dışardan hissetmek ve içerde kalan avlu sayesinde iç mi dış mı aradalığı ortaya çıktı.

Koridorlarımın cepheye taşması üzere cepheye uyguladığım farklı balkon büyükleri ile kullandığım mimari motifler sayesinde sürekli hareketli ve değişen cepheler oluştu.

 Önceden sıradanlaşan ve tek bi panel gibi davranan bir cepheden uzak artık hareketli iç-dış engellerinin belli olmadığı canlı bir mekana dönüştü. Ve bunun sonucunda artık farklılaşan cepheyle birlikte sokak ve caddeler konut ve koridorla birleşti. Yapıya girişlerin tasarlanması ile birlikte oturma alanları oluşturarak cevreyle birlikte tasarım sağlandı.

Oluşturduğum bu ağla katlarda farklı patlama hareketleri sonucunda avluya bakan ana yüzeylerimde büyük balkonlar ortaya çıktı. Bu balkonlar sadece bir dinlenme mekanı olarak işlevde kalmayıp kentte unutulan komşuluk ilişkilerini tekrar sağlamak ve bunun sonucunda hem iç avluyla hem de konuttaki yaşayan bireylerin ortak bir birleşme noktası haline dönüştü. 

Balkonlar da bulunan hareketli paneller sayesinde gün içerisinde değişen güneş ışık açısıyla oluşan gereksinimlere cevap veren bir avlu cephesi ortaya çıktı. Kullanılan panellerle ışık gölge oyunları ile birlikte koridor perspektifleri de değişti. Balkonlar sadece bir oturma mekanında uzaklaşıp bir yaşama alanına bir iletişim bölgesi haline geldi.

Ana sosyalleşme balkonlarımın ve iç avluya bakan konutlarımın balkonları ile birlikte avlumun da ona cevap vermesi gereği oluştu.

Zemin katta kent gereksinimlerimi sonucunda sokaklara bakan yüzeylerimin birer ticaret mekanları haline dönüşmesi ve avluya bakan yüzeylerimin de konut olarak kalmasıyla düşünül. Ticaret mekanın önündeki kaldırımın tasarlanarak bir peyzaj alanı oluşturuldu. Avlunun da tasarlanıp bir birleşme noktası daha oluşması sağlandı.

 

Kentte bulunan otopark sıkıntısını çözmek ve konutlarda bu etkiyi azaltmak için otopark tasarlanmıştır ve otopark tasarım mantığı tüm ada parseline uygulanacak şekilde düzenlenmiştir.